Luchemos contra
los accidentes de tránsito

ACCIDENTES DE TRÁNSITO:
TRAGEDIAS COTIDIANAS QUE PUEDEN EVITARSE

Consideraciones generales
acerca de los accidentes de tránsito

Argentina ostenta uno de los índices más altos de mortalidad por accidentes de tránsito.
19 personas mueren por día; hay 8104 víctimas fatales en el año 2007 y unos 120 mil heridos de distinto grado y miles de discapacitados. Las pérdidas económicas del tránsito caótico y accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones anuales.
Pero no se trata de números, sino de vidas humanas. De hombres, mujeres, jóvenes y niños, que vieron truncadas sus vidas a causa de un accidente de tránsito.
Son proyectos, sueños, ilusiones y esperanzas muertas. Familias destrozadas. Luchar para transformar esta realidad es el objetivo de Luchemos por la Vida.
Es como si un avión de pasajeros cayera todas las semanas muriendo unas 130 personas cada vez. Y si así ocurriera, seguramente, no estaríamos tan tranquilos. Las autoridades tomarían graves y urgentísimas medidas de seguridad.
No sucede lo mismo con los accidentes de tránsito. Tal vez, porque las muertes se producen de a una, de a dos, o de a tres. Los muertos en accidentes de tránsito no nos "llegan" tanto. Se los considera lejanos, creyendo que son cosas que les ocurren "a otros". Difícilmente se cree que cualquiera puede sufrir uno en el momento menos pensado. Nadie al subir a un automóvil experimenta el miedo que muchas veces se siente al despegar dentro de un avión.
Sin embargo, los accidentes de tránsito en la Argentina, son la primera causa de muerte en menores de 35 años, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos.
Las cifras de muertos son elevadísimas, comparadas con las de otros países (ver cuadro), llegando a tener 8 o 10 veces más víctimas fatales que en la mayoría de los países desarrollados, en relación al número de vehículos circulantes.
Al momento de los hechos, se dan muchas explicaciones (algunas reales, otras no tanto) pero que suelen poner siempre el acento -la culpa- del accidente en "los otros". Rara vez se analiza la conducta en el tránsito en primera persona.

Hablando de causas... no corra

¿Cuántos choferes frustrados de Fórmula 1 habrá entre las calles y rutas de la Argentina?. A juzgar por los comportamientos, muchos. Pero no se trata de grandes motores preparados para tal ocasión, sino de autos, camiones, colectivos y camionetas que circulan junto a iguales, por calles y rutas, con y sin baches, y no por pistas profesionales.
En efecto, la velocidad es una de las causas principales de muerte por accidentes de tránsito. Muchos argentinos consideran que no van rápido a 120 Km/h, cuando a más de 90 Km/h un vehículo es cada vez menos gobernable, aumentando así el peligro de muerte de sus ocupantes. Tal vez, muchos estarían vivos de haberse percatado antes de este detalle. A mayor velocidad, mayor es la distancia que se necesita para detener el vehículo; más graves serán las consecuencias ante cualquier falla mecánica., el reventón de un neumático, una mala maniobra del conductor o cualquier imprevisto que se presente en el camino.
La noche, la lluvia y la niebla son causas fundamentales para que deba disminuirse, aún más, la velocidad. Muchos apurados, nunca llegaron a destino.

Muchos brindan por su muerte

Otra causa fundamental de mortalidad en accidentes de tránsito es atribuible a las bebidas alcohólicas. Los impedidos para manejar no sólo son los "borrachos": un sólo vaso de vino, cerveza o whisky, limita la capacidad de conducción, ya que produce una alteración de los reflejos para conducir.
Bastaría con recordar la parada de Dolores, en la ruta 2, camino a Mar del Plata. Cuántos almuerzan en forma abundante y beben alcohol para después retomar el camino.
Las bebidas alcohólicas hacen que las respuestas y las maniobras, ante cualquier eventualidad de la ruta, o la calle, sean torpes y lentas. Embota los sentidos disminuyendo la capacidad de atención normal; genera una falsa sensación de seguridad que predispone a excesos de velocidad y a todo tipo de violaciones a las normas de seguridad en el tránsito. Y es falso suponer que el café o cualquier otro estimulante, anulan sus efectos nocivos. Por lo menos en 1 de cada dos muertos en accidentes de tránsito en el mundo, está presente el alcohol.

Mejor conducir de día

Es ya un clásico -sobre todo en tiempo de vacaciones- conducir de noche. Las causas invocadas son múltiples: para llegar de día y aprovecharlo, porque de noche hay menos tránsito, porque no hace tanto calor. Cuando en realidad, al viajar de noche, se triplica el riesgo de muerte.
El sueño es inevitable y, en el mejor de los casos, disminuye grandemente los reflejos y la capacidad de reacción. El ritmo biológico normal de cada persona, hace que ésta esté acostumbrada a dormir de noche. El conductor ideal, capacitado para conducir de noche con menos riesgo de quedarse dormido o dormitar, sería aquél que normalmente durmiera de día y condujera de noche. Se agrava mucho más si no hubo descanso, o si se trabajó durante todo el día. Pero peor aún si la persona cenó abundantemente y bebió alcohol.
Y, además, lo lógico: la monotonía del paisaje, la menor visibilidad, sólo en blanco y negro; la posibilidad de encontrar en la ruta un animal que se cruza, autos sin luces reglamentarias, y los encandilamientos. Mejor, conducir de día.
Ajústese a la vida
La seguridad pasiva es tan importante como el respeto a las normas de tránsito. Y el mejor seguro de vida dentro del vehículo es el Cinturón de Seguridad, que impide ser lanzados contra el parabrisas, o fuera del vehículo hacia una muerte segura, en caso de accidente. Con lo que su uso generalizado, disminuiría en un 60 por ciento aproximadamente la muerte de los ocupantes de los vehículos accidentados. Inclusive en la ciudad, a poca velocidad, evita la muerte o lesiones graves.

Dele la espalda a sus hijos

Qué difícil es mantener quietos a los más pequeños de la familia, dentro del auto, sobre todo en los viajes largos. Sin embargo, es un acto de amor la observancia de ciertas normas: no es mala educación darles la espalda dentro del automóvil. Al contrario, se les estará resguardando la vida. Muchos chicos mueren en accidentes de tránsito, cerca de sus casas, en brazos de quienes más los quieren. Por eso, la mejor manera de demostrarles amor es no llevarlos en los asientos delanteros, ni en los brazos del acompañante, y mucho menos en los del conductor. Los niños siempre deben ir en los asientos traseros, ajustados con el cinturón de seguridad y en sus sillas especiales si son pequeños.
Habrá que evitar, además, llevar objetos o juguetes pesados o punzantes que puedan dañar a cualquiera de los ocupantes en caso de accidente.

Peligro en dos ruedas

Luces, elementos reflectantes, casco protector. Tres elementos importantes que no deben faltar al subirse a una bicicleta. Los dos primeros hacen que de noche los ciclistas sean vistos en la ruta o calle; la ausencia de los mismos, puede ser causa de muerte. Muchos de ellos circulan por las calles de contramano con la excusa de que ellos ven mejor a los autos, sin tener en cuenta la dificultad de verlos a ellos, y así más de uno terminó arrollado por un vehículo. En los países desarrollados existen sendas para ciclistas. Sería auspicioso que en la Argentina también las hubiera.
La utilización del casco protector para ciclistas y motociclistas, tal vez, evitaría más de la mitad de las muertes.
Motociclistas y ciclomotoristas constituyen otro espectro de riesgo en las calles y rutas.
El Exceso de velocidad, la falta de uso del casco protector (la mayoría de las veces se los lleva colgando del brazo), la falta de respeto a las señales de tránsito (semáforos, contramano) y las "proezas" que demuestran sus conductores (wheellies, zig zag entre los vehículos) son la sumatoria de una lista de muertes y accidentes sobre 2 ruedas. Y no hay que olvidarse que afecta, principalmente, a adolescentes y jóvenes.

Apunten al peatón

Los peatones son la víctima codiciada por colectiveros y taxistas ansiosos. No se les otorga prioridad de paso ni en esquinas ni sendas peatonales. Y ellos mismos, son la causa de su propia muerte al no respetar las reglas básicas de tránsito, como por ejemplo, cruzar por las esquinas con la señal del semáforo a favor. Se trata de respetar y hacer respetar los propios derechos, sin olvidar que todos, en algún momento, se convierten en peatones. Inclusive los colectiveros y taxistas. Por eso, aún en las esquinas y sendas sin semáforos, los peatones tiene prioridad de paso.

Trabajar para transformar

Es cierto que el estado y las autoridades tienen en todas estas muertes, gran responsabilidad: Que muchas rutas y calles no están en buen estado, ni bien señalizadas. Tenemos vigente una nueva ley de tránsito y seguridad vial, ley 24.449, pero su vigencia es en gran parte teórica, y debe tener vigencia real en calles y rutas. Los controles son escasos y poco efectivos. La mayoría de la población no conoce ni los test de alcoholemia, ni controles de velocidad o uso de Cinturones de Seguridad o Cascos.
También es cierto que el otorgamiento de las licencias para conducir no se hace con responsabilidad, ni con la suficiente preparación. Que todavía no funcionan los controles generalizados sobre el estado de seguridad de los vehículos. Y que no se brinda Educación Vial en las escuelas argentinas (salvo el esfuerzo, entre otros, que realiza Luchemos por la Vida, a través del Programa Nacional de Educación Vial, Equipos Móviles de Educación Vial.)
Luchemos por la Vida brega por cambiar estas realidades. Cada uno, a diario, sale (y entra) en la selva del tránsito, como muchos que hoy no están, o quedaron discapacitados, o padecen muchos sufrimientos. La realidad, podía haber sido diferente, simplemente, abrochándose el cinturón de seguridad, haber sacado el pie del acelerador a tiempo, no haber bebido alcohol antes de manejar, haberse puesto un casco protector a algún elemento reflectante, o haber cruzado la calle por la senda peatonal.
El tránsito es un sistema que hacemos entre todos, en el que interdependemos unos de otros.
La vida es única e irrepetible. Más allá de la responsabilidad de "los otros", cada uno puede salvar una vida. ¡Tal vez la propia!

Equipos móviles de educación vial gratuitos
Educación vial gratuita para escuelas
de la ciudad de Bs.As. y alrededores

LUCHEMOS POR LA VIDA, Asociación Civil pone en marcha, por duodécimo año consecutivo, los talleres escolares para concientización y educación vial para la convivencia y la preservación de la vida en la vía pública.
Invitamos a las escuelas primarias y de EGB de la ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires que deseen recibir GRATUITAMENTE la visita de nuestros Equipos Móviles de Educación Vial para alumnos de 6° y 7° grado, a contactarse con esta ASOCIACIÓN a los teléfonos: 4637-8090/4611-4060 Fax: 4637-7899, de 11.00 a 19.00 horas.
Las escuelas y alumnos participantes de los talleres, recibirán además, el obsequio de material didáctico y podrán aspirar a uno de los premios “Luchemos por la Vida” 2005.
Agradecemos hacer conocer y difundir este servicio.

Más campañas de"Luchemos por la vida"

Campaña de concientización televisiva para Latinoamérica disponible gratuitamente para todos los medios
Todos aquellos medios televisivos interesados en difundir la campaña de prevención de accidentes de Luchemos por la Vida (en este momento los temas son "Alcohol y Conducción" y "Peatones seguros") que puede verse en , (puede verla online en teleaire.tv) pueden recibirla gratuitamente, siguiendo los siguientes pasos:
Enviar por FAX o e-mail un pedido formal de la campaña suscripto por la dirección del medio, en el cual se especifique lo siguiente:
a) Tipo de medio del que se trata (canal de TV abierta, TV por cable, etc.).
b) Alcance de la difusión (ámbito territorial y población estimada de televidentes).
c) Período de tiempo comprometido para su difusión (fecha de comienzo y finalización estimada).
d) Frecuencia diaria comprometida para la difusión de la campaña y esquema horario tentativo.
e) Especificar el sistema (NTSC, PAL, etc.) y tipo de cinta necesitada (VHS, UMATIC, BETA, etc.)
g) Enviar dirección de e-mail y la dirección completa a donde remitir el material. Si existiera, indicar un representante en Buenos Aires que pueda recibir el material.
Este material se publica por gentileza de Luchemos por la vida.org.ar.

Arzobispo argentino señala
que accidentes
son un problema moral y no técnico

BUENOS AIRES, 20 Mar. 07 / 08:52 pm (ACI).- Al lamentar el incremento de accidentes viales en Argentina, el Arzobispo de La Plata, Mons. Héctor Aguer, señaló que éstos no son un problema meramente técnico, sino moral, que tiene que ver con la responsabilidad de todos los argentinos.
"Los accidentes constituyen un problema moral, algo que tiene que ver con nuestra libertad y nuestra responsabilidad, más allá de que se suela decir que el problema pasa por el estado de las rutas, la falta de vigilancia adecuada o la grave carencia de educación vial de los conductores", indicó el Prelado en su habitual programa televisivo "Claves para un Mundo Mejor".
Tras definirlo como un problema "profundo y múltiple", Mons. Aguer señaló que habría que hacer un análisis mas profundo de "la caracterología de los conductores y en el fondo de la problemática cultural y social de la Argentina, antes de adjudicar las responsabilidad de los accidentes a razones como la velocidad excesiva, la impericia de los conductores, los efectos del alcohol o del cansancio".
Agregó que "los argentinos tenemos un individualismo anárquico, un instinto de poder que lleva al uso prepotente de la libertad, una inclinación a la violencia. No es necesario que se choque, cualquier roce que llega a haber en una calle de la ciudad y enseguida ahí arde Troya".
El Arzobispo de La Plata también indicó que detrás de esta dolorosa realidad "hay una especie de extraño desprecio por la vida, porque en otros aspectos la vida es amada apasionadamente, como en el cuidado de la salud o en el culto del cuerpo".
Asimismo, cuestionó que "la observancia de las leyes de tránsito, aquí en la Argentina, parece ser algo que no tiene porque tener vigencia en nuestra conciencia y en nuestra libertad, porque esa restricción que uno acepta es la que nos ayuda a ser verdaderamente libres, prudentes y a respetar nuestra vida y la ajena".La defensa de la vida exige prudencia en la carretera, afirma Benedicto XVI

Benedicto XVI pide prudencia
en la carretera en el día dedicado a las víctimas
de los accidentes de tráfico

CIUDAD DEL VATICANO, domingo, 19 noviembre 2006 (ZENIT.org).- Benedicto XVI hizo un llamamiento a respetar las normas de seguridad del tráfico en el Día mundial en recuerdo de las víctimas de la violencia vial.

Tras rezar el Ángelus con miles de peregrinos congregados en la plaza de San Pedro del Vaticano, el Santo Padre elevó en francés una oración al Señor para que acoja «en su paz a todas las personas fallecidas en accidentes de tráfico».

Recordando que los heridos padecen con frecuencia problemas duraderos, pidió «insistentemente a los automovilistas que respeten con vigilancia las normas de tráfico y que presten cada vez más atención a los demás».

Los accidentes de tráfico constituyen una de las principales causas de la mortalidad en el mundo. En un informe de 2005, la Organización Mundial de la Salud (OMS) revela que estos accidentes, particularmente frecuentes en zonas urbanizadas de países en vías de desarrollo, provocan 1,2 millones de muertos, es decir, unos 3.000 al día, y decenas de millones de heridos.

Según la OMS se trata de un fenómeno en aumento, y si no se da un cambio de tendencia, en el año 2020, las víctimas del tráfico podrían superar a las del sida.
ZS06111909